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放眼国内汽车市场，SUV板块的热度始终不低，也是诸多车企颇为重视的领域，除了中端主流关注度较高外，高端款式推出速度也在不断加快。这次介绍的蔚来ES6(图片|配置|询价) 2023款 75kWh，2023年5月更新，中型SUV定位，纯电动能源类型。

前脸中部采用壳体直接封闭，仅以立体性结构变化作为修饰，代替传统燃油设计的格栅组件，设计方式更显简单，且层面内陷从视觉效果上带有一定拓展面积作用，壳体版面面积随之部分提升，加强设计感的表现力。

车身长4854mm，宽1995mm，高1703mm，轴距2915mm。侧面设计使用隐藏式门把手，使用时把手弹出，完成车门开启工作；而在无需使用时，把手自行收拢，与车门壳体融合隐藏，仅留轻度开合间隙体现存在感。除了美观度提升之外，隐藏式设计还可部分降低车身风阻系数，使性能拥有更佳表现。

内饰设计较为简单，选用平色设计模式，纯黑经典色泽覆盖表层，与皮质用料融合展现良好质感；而下层与多组件设计，则跟随选色发生变化，并以选色占据主导，黑色作为修饰辅助，使色彩拼接与结构变化融合，展现设计中的良好条理性。

四幅方向盘设计，仿皮材质标配，提供真皮选配设计，色彩元素与内饰趋同，中部随选色发生变化，外圈部分层面由黑色填补，结构设计与色彩搭配更为简单直接，但对美观度提升起到了较好辅助作用。

标配车道偏离预警功能，以警报方式辅助驾驶员控制车辆，可部分降低因车道偏离引发交通事故的可能性。尤其是在长途行驶中，重复且单挑的驾驶操作，驾驶员更容易产生疲乏与困顿之感，车道偏离系统则会代为监察，若车辆出现偏离车道情况，则会及时反馈示警，为车主提供更多反应时间，规范驾驶行为之余，也保障了行车的安全性。

第二排座椅标配有靠背角度调节设计，在普通家用款式中，此类调节出现极为稀少，对后排乘员的舒适性有着着重关照，也是档次感提升的一项标识性设计。功能应用范围相对较小，但在携带家人或朋友长途远行时，这一功能带来的舒适性体验效果还是比较不错的。

多连杆式独立后悬挂形式，与前悬挂设计同步，以较多连杆组件固化，着重加强了悬挂组的支撑性与舒适提升效果。此类悬挂设计应用较为广泛，在主流紧凑型领域内，多见于后悬挂之上，能够前后标配，对底盘空间有着较高要求，也是B级款式以上才能使用的组合设计。

前置+后置布局双电机，490Ps总马力，前电机最大扭矩280N·m，后电机最大扭矩420N·m，从动力分配中可以看出，四驱模式加持，后方动力输出更为充沛，强化推动力度，可使车辆性能表现得到明显提升。

总结：外观、内饰新潮时尚设计为基础，动力、配置也有不弱表现，综合产品力属较优水准，与36.80万元售价也是较为匹配的，对此，大家有什么看法呢？与之同级别的理想L7和小鹏G9是否感到压力了呢？