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福特“烈马”有望国产，总被说是坦克300的老师，但对长城没威胁

虽然国内生产的长城坦克300硬派越野车型上市时间更早一些，但总有些网友喜欢给国产车找一个所谓的原型，最后找来找去，不少人觉得福特bronco(图片)烈马车型是坦克300的师傅，这两款车确实存在一些相似点，不过但凡深入研究就会发现，这两款车根本是两码事，就算外观也不存在模仿的痕迹。今年上海车展上福特汽车直接展示了bronco烈马车型，而且在江铃福特的车间内一次展示了这款车型的国产样车，各种证据表明该车型有望国产化。

首先从尺寸定位来看，标准版本福特烈马bronco已经属于中大型SUV的范畴，比坦克300大了两个级别，车身总长度4878mm，宽度1925mm，轴距达到2850mm，是明显的大块头硬派越野车型。轴距水平比较接近坦克500，因此这款车在北美市场真正对标的是牧马人，本质上根本和坦克300不在一个水平线上。

外观造型设计也很有独特性，虽然车头前脸圆形复古大灯和坦克300是有点类似，但是福特烈马bronco其他细节都是独树一帜的，前引擎盖上有专门的拉线固定架，车身侧面属于典型的方盒子风格，而且车顶是带有防滚架的模块化车顶，天气晴好的状态下甚至可以去掉车顶形成敞篷效果，这种设计类似北京bj40。尾部当然是带有全尺寸越野小书包的，硬派效果拉满，而且福特烈马bronco悬挂的车标logo辨识度很高，看起来比福特野马的logo还更具野性。

内饰对比国内的坦克300或者坦克500，福特烈马bronco显得更加传统一些，驾驶员正前方只是提供了半液晶数字仪表盘，多功能方向盘以及空调控制区域保留大量的传统机器按钮，而且中控镶嵌导航车机屏幕也不算很大。相比之下坦克300早就用上了贯穿双大屏，坦克500还有更炫酷的悬浮中控屏。

比较强的卖点是动力配置，福特烈马bronco入门版本搭载2.3T涡轮增压发动机，最大输出功率198千瓦，峰值扭矩420牛米，该版本强于坦克300，而2.7T版本发动机最大输出功率228千瓦，整体性能表现不如长城坦克500所搭载的国产3.0T发动机。目前平行进口渠道的福特列马bronco普遍定价非常夸张，其中2.3T版本已经在60万以上，2.7T版本港口报价普遍在70万以上，即便引进国产化大幅拉低成本，预计至少应该在30万以上，那么对长城坦克越野家族并不能形成实质性的威胁。更何况今年长城坦克正在换赛道，PHEV插电混动版本的坦克300将大幅拉低越野成本，这种趋势在bronco上面并没有体现。

问题来了，你觉得福特bronco若国产会定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。